当前位置:临清市永丰轴承有限公司 > 行业新闻 >

轴承安装检修和温度判断损坏分析

作者:永丰轴承发布时间:2019-01-05 11:05

轴承安装检修和温度判断损坏分析
通常,轴承(bearing)的温度随着轴承运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定(解释:稳固安定;没有变动)状态。轴承的正常温度因机器的热容量,散热(radiating)量,转速(Rotational Speed)及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温(high temperature),这时必须停止运转,采取必要的防范(解释:防备、戒备)措施。
  使用热感器可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
  用高温(high temperature)经常表示已处于异常情况(Condition)。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括:润滑不足或过分润滑,润滑剂。内含有杂质,负载过大,轴承损环,间隙不足,及油封产生的高磨擦等等。
  因此连续性的监测轴承温度是有必要的,无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转(revolve)条件不变的情况下,任何的温度改变可表示已发生故障。
  轴承温度的定期量测可藉助于温度计,例如数字型温度计,可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。临清永丰轴承制造有限公司轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑。此外也有用固体润滑剂润滑的。选用哪种润滑方式,取决于轴承的转速。一般用轴承的dn值表示轴承的速度大小。
剥落的深度较浅,一般只有几微米或不足1μm(有的文献称达20μm)。通常在直线轴承(bearing)运转几百万转或几千万转后出现成段剥落。这种成段剥落型式在多数情况(Condition)下不会损坏一般用途(即无特殊使用要求)的轴承,而对高精度和高速轴承来说,则不允许出现上述成段剥落。
这时需要控制的是加热温度(temperature),一般将轴承加热至80℃,最高100℃.就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象,致使套圈的硬度降低(reduce)与精度降低。
将轴承放置在温度(temperature)为100℃的电热板上几分钟即可,此法最为简便,如翻转几次可使轴承受热均匀,而且效率(efficiency)也高,大小轴承都可使用此法。
将直线轴承置于封闭的自动控温电炉内加热(heating ),加热均匀,控温准确,加热快,适于一批加热很多轴承的场合。
利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承(bearing)加热至所需温度,这特别适合于内圈紧配合的场合,由于被加热的只是内圈,而外圈受热很少,这样可以较易装于轴上,也容易装入座孔中。烟店轴承润滑对于轴承具有很重要的意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力,还能起到散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀的作用。临清市永丰轴承制造有限公司当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差的时候,或因轴受力而弯曲或倾斜时,会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。这时,应采用有一定调心性能的调心轴承或带座外球面球轴承。